蜂巢能源楊紅新：車規級是電池的新定義

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“人們常說汽車需要重新定義，那么電池需要重新定義嗎？我們的答案是肯定的，新的定義叫做車規電池。”12月16日，蜂巢能源總裁楊洪信在第十屆全球新能源汽車大會上發表演講時表示。

在接受包括在內的媒體采訪時，楊洪信表示，目前行業內對車規電池沒有統一的定義，造成了行業的混亂。比如，針對新能源汽車的熱潮和電池需求的不斷增加，電池行業從業者的技術和實力參差不齊，甚至B型電池也能裝，導致了一系列的安全事故?！暗@些企業最終會因市場發展而退出歷史舞臺。”

蜂巢能源總裁楊洪信

什么是汽車儀表電池？楊洪信表示，蜂巢能源對車級電池的定義是與車輛屬性和使用場景密切相關的鋰離子動力電池，圍繞整車安全性、可靠性和一致性的要求進行設計制造，并通過專項測試，涵蓋但不限于車級原材料、車級制造控制、車級系統化設計、車級測試規范等一系列標準。

汽車級電池的定義也重新定義了電池行業的參與者。楊洪信認為，未來只有這三類電池企業有更大的生存機會:R&D和設計的電池企業從汽車級開始；當代安普瑞科技有限公司等汽車企業支持的企業；企業自己的電池供應系統，比如比亞迪、蜂巢能源，也包括自己，因為“蜂巢能源是長城控股的兄弟公司，與長城汽車并列”。楊洪信表示，蜂巢能源的目標是成為獨立的全球動力電池供應商，并為全球汽車公司提供服務。

“蜂巢能源將為長城WEY P8（查成交價|參配|優惠政策）等車型提供電池組”

據楊洪信介紹，蜂巢能源專注于疊層電池技術，采用該技術制造的電池具有內阻更低、循環壽命更長、熱性能更好、能量密度更高的特點。長城WEY P8、歐拉iQ（查成交價|參配|優惠政策）、歐拉R1等車型未來都將使用來自蜂巢能源的電池組。

產能方面，蜂巢能源已投產，產能4GWh，預計2021年新增產能8GWh。到2025年，蜂巢能源計劃產能達到100GWh，其中國內76GWh，國外24GWh。

產品方面，目前蜂巢能源主要采用方形疊層電池，儲備無鈷電池和固態電池。根據計劃，無鈷電池將在2021年第三季度量產，固態電池計劃在2025年之后。對于四元電池，楊洪信表示這是蜂窩電池的一種宣傳方式，但與三元電池相比，確實加入了新的元素，可以增強晶粒間的邊界強度，使材料結構和反應更加穩定，計劃在2021年第四季度量產。