2021年中國(guó)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向研究報(bào)告公布

日前，J.D. Power發(fā)布了《2021年中國(guó)新車(chē)意向研究》報(bào)告。研究報(bào)告顯示，對(duì)于沒(méi)有車(chē)且有興趣購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們的購(gòu)車(chē)預(yù)算普遍下降，而對(duì)于有車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們更換新車(chē)的意愿也在同步下降。只有增加車(chē)輛的多元化配置，原始設(shè)備制造商才能提升中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意向，改變這種“兩落”的局面。

研究顯示，對(duì)于有購(gòu)車(chē)意向的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)時(shí)愿意承擔(dān)的平均心理價(jià)格為21.5萬(wàn)元，較2021年下降12%。此外，用戶(hù)更換新車(chē)的意愿也從2021年的37%下降到2021年的20%。當(dāng)消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，各種車(chē)載技術(shù)的重要性從2021年的3%上升到今年的7%，重要性排名從2021年的第11位躍升到今天的第6位。對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)汽車(chē)多媒體功能有著強(qiáng)烈的需求。內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)置藍(lán)牙、內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)連接/無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)成為期待最高的三大車(chē)載功能。

對(duì)此，J.D. Power中國(guó)聯(lián)合研究總監(jiān)王慶華表示，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)主要是為了提高生活質(zhì)量，享受駕駛樂(lè)趣，而不是必須實(shí)現(xiàn)的人生目標(biāo)。在中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量缺乏增長(zhǎng)動(dòng)力的情況下，如果原始設(shè)備制造商能夠提供多樣化、差異化的車(chē)內(nèi)技術(shù)配置，就能有效提升消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

在上述研究報(bào)告中，J.D. Power對(duì)熱門(mén)新能源汽車(chē)和汽車(chē)新零售商業(yè)模式進(jìn)行了深入研究。其中，在汽車(chē)新零售模式中，通過(guò)對(duì)J.D. Power的調(diào)研，我們知道目前消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)車(chē)持謹(jǐn)慎態(tài)度。雖然70%的受訪(fǎng)者表示會(huì)在汽車(chē)公司官網(wǎng)或第三方交易平臺(tái)/應(yīng)用上“肯定”或“可能”購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，但只有7%的受訪(fǎng)者表示會(huì)在線(xiàn)全額支付。"

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電池技術(shù)和車(chē)輛可靠性已經(jīng)成為潛在新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的兩大關(guān)注點(diǎn)。對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的擔(dān)憂(yōu)從2021年的42%下降到33%，但對(duì)電池技術(shù)和車(chē)輛可靠性的擔(dān)憂(yōu)同比分別增加了9%和8%，達(dá)到42%和30%。

雖然中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域起步較早，但品牌影響力仍然較弱。根據(jù)品牌影響力評(píng)分表明，綜合品牌意識(shí)、品牌熟悉度和品牌喜好等因素，中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)品牌的品牌形象有些模糊，盡管初步建立了智能、前衛(wèi)的品牌形象，但在榜單上的排名較為靠后。