誰是真英雄 對比奔馳GLK/寶馬X3/奧迪Q5

奧迪Q5L 參考價：39.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(233條)

甚至在一年前，這里還沒有硝煙，更不用說戰(zhàn)場了，因為在入門級豪華SUV里，我們只能看到寶馬的X3，而同行的奧迪和奔馳的產品，只是在試驗場跑圈。但是情況明顯變了，硝煙開始彌漫，戰(zhàn)斗打響，奧迪Q5和奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的登場打破了寶馬的獨特局面，所以很明顯他們三個需要站在一起面對考驗。

“寶馬的SUV不是越野界的英雄，但它出色的操控性是最值得稱贊的。”

寶馬的概念總是走在時代的前面。五年前，基于當時的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤，他們首次推出了第一輛SAV。這款主打操控，卻又超群，空更寬敞的寶馬轎車一上市就獲得了廣泛的好評，出色的銷量讓奧迪和奔馳羨慕不已。從設計上看，雖然是一輛五年車，但寶馬從未停止過化妝。2021年，X3的內飾材料升級，地毯的顏色與車內皮革的顏色相匹配，前保險杠改為一體式。2021年的大手術讓X3變成了今天的樣子，車身和下導流板的配置是一樣的顏色，黑色的塑料保險杠貫穿中間，尾燈的造型也發(fā)生了變化，所以即使在2021年，車身和下導流板也是一樣的顏色。

同時，他們的動力系統(tǒng)也進行了升級，包括比老款高19 kW的2.5升六缸發(fā)動機和比老款高30 kW的3.0升六缸發(fā)動機。此外，他們還有越野控制，如HDC陡坡緩降系統(tǒng)。顯然，寶馬清楚地知道對手的動向，并及時升級了其熱門產品的技術，這確保了它在面對更年輕的競爭對手時不會顯得太老。

其次是奧迪Q5的亮相。這款采用奧迪最新技術的產品旨在殺死X3。因此，它在尺寸和車內空房間方面比X3更好。它所依賴的奧迪MLP平臺是奧迪A5 Coupe所使用的下一代奧迪車型的通用平臺。整車重量均衡性更好，技術更先進，運動能力不遜于寶馬。

“它的四輪驅動Quattro機械四輪驅動系統(tǒng)是這三款產品中最強大的，具有出色的極致性能。”

配備Q5的2.0TFSI發(fā)動機采用分層燃燒技術、渦輪增壓和奧迪的可變氣門升程技術AVL，最大扭矩輸出可從1500 rpm輸出。211馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩確保了其在高速公路或越野路段的出色性能。最值得稱贊的是它配備了七速S-Tronic變速箱，全機械Quattro四輪xDrive系統(tǒng)保證了它的可靠性和可靠性。