品牌首款轎車/高階輔助駕駛 威馬M7發布

威馬M7 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

今天，2021年10月22日晚，威馬汽車首款轎車威馬M7（查成交價|參配|優惠政策）正式發布。新車延續了Maven概念車的設計理念，車身長度近5米，軸距近3米。當然，新車最大的看點是配備了三個自變焦高精度超視覺激光雷達和多個攝像頭和雷達，為未來的L4智能駕駛輔助做好了準備。據悉，新車將于2022年交付。

如前所述，威馬M7的外觀延續了部分Maven概念車的設計，比如車頭的“X”字形，以及延伸至前翼子板兩側的LED燈帶。據悉，威馬M7的貫穿式大燈將成為新車外部交互的一部分，并根據不同場景展示不同的燈光，讓儀式感十足。

新車車身長度為4930毫米，軸距為2918毫米，車身側面和后部的設計相對簡單。采用時下流行的隱藏式門把手和雙色車身設計，貫穿式尾燈也能像大燈一樣顯示不同的燈光。

威馬M7搭載三個自變焦高精度超視覺激光雷達，可根據不同智能駕駛場景對環境感知的不同側重，任意改變水平和垂直掃描速度，動態調整幀率和分辨率。此外，還有5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清全景攝像頭，形成360度全方位融合傳感網絡，可高效分析處理復雜外部信息。

同時，威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片。單顆Orin-X芯片的運算能力可以達到254TOPS，每秒254萬億次，最大運算能力可以達到1016TOPS。

魏瑪M7的內飾在本次新車發布中并沒有公布，但有一些官方圖片向大家展示了內飾的樣子。新車的內飾設計相當簡潔，雙屏設計也沒有缺席。同時，威馬M7還強調車內人車互動。中控臺上的i-Rota旋鈕可以實現類似智能手表的功能。副駕駛前方的點陣屏有自定義顯示模式，可以形成良好的人車交互體驗。

同時，威馬在車的前后排空也做了很多別出心裁的設計，比如采用了雙色不對稱的內飾材料，給人一種清新感，并且車的后排還會配備兩塊屏幕，給乘客帶回不遜于前排的交互體驗。

動力方面，官方表示新車續航里程將超過700公里，其他信息暫未公布。據悉，實車內飾將在2021廣州車展上正式亮相，新車計劃于明年正式上市。我們將繼續關注更多關于新車的信息。