邊開車邊充電 這項技術可解決充電煩惱

智能手機已經無線充電，前提是它們保持靜止。無線充電在車內也可以實現，但如果需要靜止不動，幾乎和在充電站停留兩個小時充電一樣。因此，研究人員一直在努力解決電動汽車邊行駛邊充電的問題。

日前，斯坦福大學電氣工程師范善輝和實驗室研究生Sid Assawaworrarit演示了一種全新的無線充電技術，可以為未來在道路上行駛的電動汽車提供動力。三年前，他們建造了第一個移動物體無線充電系統，但當時這項技術的充電效率太低，無法擴展到其他應用。據悉，這款最新的充電系統很快就能為在倉庫和工廠車間移動的機器人進行無線充電，確保機器人能夠連續工作24小時。

根據原理，無線充電器通過產生磁場來傳輸電能，磁場會以一定的頻率振蕩，在接收裝置的線圈中產生共振。問題是，如果電源和接收設備之間的距離稍微改變，諧振頻率也會改變。

為了解決這個問題，三年前，研究人員開發了一種無線充電器，即使與接收設備的距離發生變化，也能傳輸電能。研究人員的想法是通過集成放大器和反饋電阻來實現頻率諧振，這樣可以消除距離帶來的問題。但是這種方法并不實用，放大器本身需要使用大量的功率才能達到放大效果，導致系統的傳輸效率只有10%左右。

在最新的研究中，研究人員展示了如何將系統的無線傳輸效率提高到92%。據報道，關鍵是用更高效的“開關模式”放大器取代原來的放大器。這種放大器只有在非常精確的條件下才能產生高效的放大效果。經過多年的修復和額外的理論工作，研究人員設計了這種有效的電路結構。

據了解，最新的充電系統實驗室樣機可以在2-3英尺的距離內無線傳輸10瓦的功率。研究人員表示，該系統擴展后，將不會對傳輸一輛汽車所需的數十或數百千瓦電力造成根本性障礙。此外，該系統的傳輸速度足以為高速汽車提供動力，只需幾毫秒即可完成動力傳輸。但唯一的限制因素是汽車電池吸收所有電量的速度有多快。

這種無線充電技術會對人們的健康造成威脅嗎？研究人員表示，充電不會影響人體健康，即使是功率極強的車載無線充電器產生的磁場也在現有安全標準之內。事實上，磁場可以在人體內傳輸電流，人們不會有任何感覺。