2019上海車展：奧迪AI:ME概念車亮相

奧迪AI:ME 參考價：未上市

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4月15日，奧迪全新概念車AI:ME正式亮相，充分展示了奧迪對未來城市出行的愿景，描繪了奧迪未來自動駕駛的藍圖。

官方表示，新車名中的“AI”代表智能，“me”代表人車互動，整車代表奧迪未來高端城市出行模式。AI:ME的前臉依舊保留了奧迪標志性的六邊形網狀元素，但既然是“燈廠”，它的燈光設計也不會讓我們失望。在概念車的大燈區域，密密麻麻的菱形裝飾紋理與發光單元相結合，形成了極具辨識度的大燈造型，其搭載的數字矩陣燈組還可以播放動畫與其他車輛進行交流。此外，大傾角的前擋風玻璃也經過了高度設計。

從車身側面看，由于它的長度只有4300毫米，我們可以感覺到它的尺寸并不大，這符合它“城市出行”的理念。但AI:ME車的寬度為1900mm，軸距為2770mm，這不可避免地讓我們對其在空的表現充滿期待。貫穿前后車窗的棱線給AI:ME多了一點力量感，同時也為其車側營造了豐富的立體感。復雜的多輻式輪圈鋒利且具有未來感，沒有外露的門把手。與車頭相比，車尾增加了一點剛性，尤其是方形的后風擋框線和較大的后圍。

新車的內飾也很有未來感。奧迪官方稱其為家庭、辦公室之外的“第三生活空房間”。中控臺的上部被屏幕占據。按照奧迪的說法，可以在車內進行通訊、娛樂、辦公等工作，屏幕也具備裸眼3D功能。由于新車配備了自動駕駛，當駕駛員不使用方向盤時，方向盤也可以存放在駕駛員前方的桌子下面，為駕駛員和乘客提供更充足的休閑娛樂空房間。此外，奧迪AI:ME（查成交價|參配|優惠政策）還首創了在汽車中使用真實植物的設計。

奧迪:Me采用獨特的“2+X”座艙布局，可根據座椅位置和儲物空房間要求靈活配置。大多數情況下，司機和乘客只需要使用前排的獨立座椅。必要時，前后排可容納四人。自動駕駛方面，AI:ME可以實現城市路況下的L4自動駕駛。當在L4自動駕駛系統中時，車輛可以在高速公路或市中心指定區域等特定區域完全由系統駕駛，無需駕駛員干預。當車輛駛出上述指定區域時，駕駛員需要再次接管車輛的控制權。

動力方面，新車的電驅動單元位于車輛的后輪軸，功率125kW，電池組容量65kWh。其他功率參數還不知道。