傳多家公司獲比亞迪億元車規級IGBT訂單

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12月9日，一位知情人士透露:思蘭威收到了比亞迪1億元IGBT的訂單，還有斯達半導體、時代電氣、華潤微等。，而且幾乎所有通過比亞迪驗證和進口的廠商都能接到訂單。比亞迪大規模單車評級IGBT“一方面是比亞迪半導體產能確實吃緊，另一方面是減少與比亞迪集團的關聯交易。”

截至目前，比亞迪半導體最大的客戶一直是比亞迪集團。今年上半年毛利率最高、公司核心的功率半導體業務主要依托關聯方比亞迪集團，其他客戶主要從事傳感器、光電半導體、ic業務。招股書顯示，2021年、2021年、2021年、2021年上半年，比亞迪半導體對比亞迪集團的相關銷售額分別為9.1億元、6億元、8.51億元、6.7億元，營收占比分別為67.88%、54.86%、59.02%、54.24%。比亞迪集團一直

比亞迪半導體目前是中國第二家新能源乘用車電機驅動控制器IGBT模塊制造商，市場份額僅次于英飛凌。但比亞迪半導體與英飛凌等獨立第三方不同。作為比亞迪集團半導體業務的延伸，如何被同行認為“公平”是一個重要的挑戰。目前新能源汽車核心零部件供不應求的情況下，競爭對手和集團誰的優先級更高？這是外部市場擔心的。另外，一旦同行下單做生意，相關核心數據如何獨立也是一個問題。

此次獲得1億IGBT訂單的思蘭威，是國內為數不多的IDM模式半導體產品公司之一。公司擁有蘭斯集成的5/6英寸產能21萬件/月，蘭斯紀信的8英寸產能6萬件/月。控股公司蘭斯紀可12英寸產能加速攀升，預計2021年底產能將達到3.5-4萬片/月；此外，12寸線二期已建成，電力等設施也已建成。預計2022年底產能達到6萬片/月。

2021年上半年，SLAW IGBT設備營收1.9億元，同比增長110%。公司汽車規格級別的IGBT模塊B1和B3的封裝產品已經進入批量供貨階段，相當于英飛凌的第五代技術。以前，只有零跑這樣的客戶是批量供應的。

隨著全球智能汽車市場的崛起，帶來了對半導體芯片的長期需求。此外，疫情導致全球芯片短缺，芯片行業產能緊張，這將為思蘭威、斯達半導體、時代電氣、華潤微等監管芯片廠商提供黃金期。