靚麗的方盒子——對比三款掀背小車

飛度 參考價：8.68萬起

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雖然在中級車市場的地位對車廠的品牌影響力意義重大，但從設計難度來看，汽車才是真正考驗設計師技藝的地方。不過，一個不到四米的小家伙，應該有一個人人都愛的個性，一個能坐五個人而不擁擠的大空房間，靈巧的操控和敏捷的提速能力，當然還要考慮到日常家庭購買的需求，這也是小型MPV存在的意義，所以今天我們就來看看三個有代表性的作品。

●起亞的靈魂？

給這樣一款造型奇特的車起一個這么有意義的名字，有點莫名其妙，但由于今年起亞將在中國生產這款車，自然我們會更加關注。韓國設計近兩年似乎有了突飛猛進的發展，這與高水平使用外援的機制密切相關。雖然參與這次比較的Soul在設計上并不好看，但不僅在個性上超越了Fit，而且不遜色于專注設計的法國人。

然而，對于一個“方盒子”來說，它的表現好壞參半。事實上，它的長度比新飛度（查成交價|參配|優惠政策）長120毫米，軸距長50毫米。但是空之間的利用效果并沒有達到我們的預期。雖然它的前后空廂并不差，由于采用了方形車頂線條設計，無論前后頭空廂都無可挑剔，但問題是它的行李箱只有222升。此外，它的后排靠背沒有本田靈活，儲物能力幾乎翻倍。所以在實用性上的表現并不全面。

●舒適優雅的C3

隨著C4畢加索登陸國內市場，其弟弟C3也將進入，很有可能明年在中國制造，成為繼新款飛度和君威（查成交價|參配|優惠政策）之后的又一款小型MPV風格車型。這款小MPV在設計上借鑒了大C4畢加索MPV，在設計上絕對是這里最卡通可愛的一款。它的后排設計顯然比起亞Soul的更加靈活。有了導軌和靈活的收納方式，這款C3畢加索的行李箱空使用起來非常方便。和法國車的傳統一樣，它的座椅感覺是這三款車中最舒服的，包裹性非常好。

雖然起亞的車在內飾設計上絕對不沉悶，但是和C3·畢加索比起來還是小巫見大巫。和車身造型的圓潤類似，內飾設計的圓潤也是內飾設計的風格，包括儀表盤、空出風口等展現個性的地方都采用了這種設計風格。最有趣的是它的儀表盤。從左至右分別設置數字轉速表和車速表、中央顯示屏和警示燈顯示屏。很新穎，但是和法國車的傳統一樣，需要一點時間去熟悉。