Aion LX(埃安LX)氫燃料電池版首發亮相

AION LX 參考價：28.66萬起

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9月14日，廣汽新能源推出搭載氫燃料電池的AION LX（查成交價|參配|優惠政策）。新車是廣汽新能源首款采用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP 2.0平臺開發。

外觀上，新車與在售車型相比變化較大，與目前車型的封閉式前臉不同，新車采用了大面積拱形進氣格柵設計，使得整車更加犀利兇猛。同時，格柵上鑲嵌了“Fuel cell”標識，強調了新車的氫能身份。大燈組的設計不再是穿透性的，而是分別布置在LOGO的左右兩端。整體造型頗似一條肆虐的鯊魚，氣勢十足，對新車的整體認可度極高。

側面，新車整體造型簡潔，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈。這個設計又尖又尖。懸浮式車頂的設計，凸顯了整個車身的平順性和動感。

車尾部分的設計有很多空白。除了貫穿式尾燈和下包圍點陣的設計元素，就是品牌LOGO和“Fuel cell”標識，再次強調了汽車的氫能身份。

在內飾方面，新車延續了當前車型的設計。比如中控臺區域的設計流暢有層次感，液晶儀表和中控臺通過曲面屏幕連接在一起，增強了內飾的科技感和未來感。同時，內飾采用大面積真皮材質包裹，增強了新車的質感和豪華感。

動力方面，新車搭載氫燃料電池系統和動力電池系統的組合，最大功率183馬力，峰值扭矩350?！っ住＼囕d儲氫系統使用兩個70MPa的氫氣瓶，分別為53L和77L，最多可儲存5.2kg氫燃料。燃料電池系統額定功率95馬力以上，最高效率62%，NEDC氫燃料續航里程超過650公里。

編輯評論:

說到氫燃料電池乘用車，人們首先想到的是豐田Mirai（查成交價|參配|優惠政策）未來組合，它已經在日本、美國和一些歐洲國家銷售。氫也是中國鼓勵的新能源路線之一。但由于氫燃料技術研發難度大，氫瓶體積大，氫燃料乘用車落地進度緩慢。在過去的兩年里，還沒有氫燃料乘用車投入大規模生產。據廣汽新能源介紹，AION LX氫燃料電池版可在-30℃實現一鍵低溫啟動，一次加氫僅需3-5分鐘，不再有電動車面臨的里程焦慮、充電焦慮、低溫續航衰減等問題。我們將繼續關注更多信息，例如新車何時投入量產。