虧48億/恒馳量產沖刺 恒大汽車發半年報

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8月30日晚，恒大披露2021年半年報業績。報告顯示，恒大上半年實現營收69.2億元，同比增長53.5%；母公司凈利潤虧損47.86億元，恒大整體虧損38.22億元，同比增長96.25%。

截至6月30日，恒大現金及現金等價物折合約95.77億元，受限現金29.36億元，總資產1650億元，總負債1530億元。貸款方面，截至6月30日，恒大汽車貸款總額為359.96億元，資產負債率為21.8%。

報告顯示，今年上半年，恒大新能源汽車產業營收3698萬元，同比減少30.22%；毛利為2.47億元，同比下降80.41%，毛利率由2021年同期的27.99%大幅下降至僅3.57%。

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對于新能源汽車業務收入減少，恒大表示主要是電池銷售收入減少，報告期內卡奈工廠根據新電池產品轉型升級情況，持續清理舊電池庫存。

雖然恒大新能源汽車營收下滑，但銷售和營銷費用卻大幅增長:截至6月30日，公司銷售和營銷費用從2021年同期的7.47億元增長至目前的14.51億元，同比增長94.21%。恒大表示，公司正處于拓展新能源汽車業務的投資階段，新能源汽車業務的營銷費用和R&D投資均有所增加。

值得注意的是，恒大在財務報告中披露，恒馳汽車量產正進入最后沖刺階段。恒大將繼續加強R&D投資，鞏固R&D實力，加速核心技術R&D化，繼續開發新車型。爭取天津、上海、廣州等整車開發基地，揚州、鄭州等零部件開發基地正式投產，力爭順利完成產能目標。恒大將繼續努力推動恒馳系列產品量產，努力不斷發展壯大整車矩陣，滿足國內外不同汽車市場和廣大客戶群體的差異化需求。

但恒大也在財報中坦露，恒大集團仍然面臨現金流的挑戰，假如在短期內缺乏進一步資金投入，新能源汽車量產時間表有可能需要推遲。為此，恒大也將繼續積極接觸潛在投資者，商討出售資產，同時進一步加大項目銷售力度，同時將采取措施，減輕目前所面臨的流動性問題。對于恒馳汽車的量產，你期待嗎？