高買低賣 恒大汽車出售兩家電機公司

恒馳5 參考價：停售

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11月16日，恒大汽車集團將其電力驅動系統公司e-Traction以200萬歐元的價格出售給英國電機制造商賽埃塔集團。作為交易的一部分，恒大免除了e-Traction約2120萬歐元的貸款。

此次出售的e-Traction公司于2021年3月被恒大以5億元的價格收購。與當年的買入價相比，實際賣出價有約4.85億元的成交差價，恒大此次出售虧損。

除了出售e-Traction，恒大還出售了英國輪轂電機制造商Protean Electric，該公司于2021年5月被恒大以5800萬美元的價格收購，并出售給英國電動汽車制造商Bedeo，但交易價格并未披露。

這說明處于流動性危機的恒大集團，開始倒賣恒大的部分業務來提高資本。處置此前收購的企業，盤活資產，是恒大集團的生存之道，恒大集團正處于流動性危機之中。與此同時，恒大還通過主動讓核心管理層臨時領工資、員工辦公場所從寫字樓搬到工廠等措施，盡力壓縮開支。恒大還為R&D人員發放了期權，希望留住人才。

今年10月11日，恒大劉永卓宣布，公司已展開為期三個月的攻堅戰，確保首款量產車型恒馳5（查成交價|參配|優惠政策）于2022年初在天津工廠下線。恒馳5已在工信部發布的《第350批道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公告中披露。

11月9日，恒大汽車與配售代理簽署配售認購協議，以先舊后新的方式，以每股2.86港元的價格配售174，830，000股。預計配售所得款項總額約為5億港元。恒大表示，擬將募集資金用于集團新能源汽車的R&D及制造，為恒馳新能源汽車的順利投產奠定基礎。

恒大集團董事局主席許家印10月22日在恒大集團復工復產專題會上表示，恒大集團將在10年內完成由房地產向新能源汽車的產業轉型，未來恒大將形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業格局。相比戰略，眼下更值得關注的是：恒馳5能否按預期量產，量產以后市場會不會買單，恒大汽車進軍新能源汽車行業的“第一炮”能不能打響……對此，我們將持續跟蹤。