比亞迪刀片電池是什么材質

　　【太平洋汽車網】比亞迪的刀片電池是一種長電芯方案（基于方形鋁殼來做的電池），在比亞迪原有的電芯的尺寸基礎上（比亞迪之前在用的比較多的是173和148的兩種），通過對電芯的厚度減薄，并增大電芯的長度，將電芯進行扁長化設計并且予以減薄設計。

　　所謂的“刀片電池”實際上是比亞迪的新一代磷酸鐵鋰電池，也被稱為超級磷酸鐵鋰電池。 之所以被命名為“刀片電池”，主要是因為電池單元的配置像“刀片”一樣插入到電池組中，與以往的動力電池單元不同。

　　為什么燃油車很少回收動能？ 比亞迪的“刀片式電池”是什么？

　　以往的動力電池單元采用圓筒型設計，封入電池組后形成電池組。 但是，“刀片電池”采用長0.6米以上的大電池單元，可以無模塊直接集成到電池組（CTP技術）中。 “刀片式電池”與以往的動力電池相比，可以提高電池組的空間利用率，提高能量密度。 另一方面，“刀片電池”的單元具有更大的散熱面積，因此可以將更多的熱量從內部傳遞到外部，從而適應高能量密度。

　　對比亞迪來說，“刀片式電池”具有更深的戰略意義。 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比在能量密度方面存在先天性劣勢，這也是三元鋰電池越來越受歡迎的一大原因。 但是，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比具有安全性高、壽命長等優點。 目前，“刀片式電池”有效弱化了磷酸鐵鋰電池能量密度低的缺點，未來應用前景也更廣闊。 對比亞迪來說，磷酸鐵鋰電池是其優勢，“刀片電池”如虎添翼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）