比亞迪唐EV等車型于廣州車展開啟預售

宋MAX 參考價：停售

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日前，我們從比亞迪官方獲悉，其插電式混動版宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）和唐EV將于11月16日開幕的廣州車展期間預售。值得一提的是，根據此前消息，比亞迪唐EV有望于今年12月正式上市銷售。

●比亞迪宋MAX插電混動版

外觀方面，宋MAX插電混動版的設計與汽油版不同。比如前格柵的樣式會有所改變，兩側霧燈條的形狀也會略有不同。同時，這款車還配備了多輻輪圈。汽車的充電口位于右后翼子板上。

內飾部分，這款插電混動版配備了早前官方地圖中使用的可旋轉大尺寸屏幕，科技感更強。細節方面，插電混動版方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子檔，非常高檔。在后排，我們可以看到該車配備了后排空控制按鈕、220V電源、USB接口等。

動力方面，新車采用1.5T渦輪增壓發動機，搭配6速雙離合變速箱和前后雙電機，兩者最大功率均為110 kW，最大扭矩均為250 Nm。動力系統綜合功率333 kW，綜合扭矩740 Nm。

●比亞迪唐EV

作為新一代唐家族的又一員，新一代純電動唐EV在設計上最大的變化來自于格柵。全新矩陣格柵與歷代概念車保持一致，造型如同秦兵馬俑的鎧甲。同時，車頭兩側被較大的鍍鉻裝飾包圍，造型更加犀利。

從側面看，新車側面與DM版本保持一致，采用隱藏式C柱和D柱設計。值得一提的是，該車將配備265/40 R22馬牌輪胎和Brembo的六活塞卡鉗。很難看出尾部和唐DM版的區別。尾燈仍然使用集成的發光二極管光源。

內飾造型方面，比亞迪唐EV的內飾與唐DM版保持一致，整體非常簡約。可旋轉的中控屏和全液晶儀表盤依然出現在新車上，換檔桿換成了電子檔球。此外，唐EV保持2+3+2的7座布局。

動力方面，根據此前信息，新車綜合續航里程為500公里，將搭載三元鋰電池和前后雙電機，這意味著該車為四驅車型，0-100公里/小時加速時間將小于4.5秒。