車史上的9月1日 美國強制安裝氣囊

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

眾所周知，安全氣囊是汽車中重要的被動安全裝置，很多消費者首先會問這款車有多少安全氣囊。事實上，不僅是消費者，許多國家的政府都非常重視安全氣囊。其中，美國在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代初通過了聯(lián)邦《綜合地面運輸和效率法案》，要求1998年9月1日起生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車必須配備駕駛員和副駕駛員的前安全氣囊。

早在1953年，美國賓夕法尼亞州的工程師約翰·赫特里克就發(fā)明了氣囊，并申請了一項名為“汽車安全緩沖裝置”的專利。后來，他把設(shè)備的草圖寄給了福特、通用汽車和克萊斯勒。然而，最終，他所有的信件都丟失了，沒有一家汽車公司對此感興趣。

在接下來的很長一段時間里，安全氣囊沒有得到應(yīng)有的重視。1966年，美國國會通過了《國家交通和機動車輛法案》，規(guī)定所有新車都必須配備安全帶，但仍然沒有安全氣囊的要求。值得注意的是，該法案只要求車企安裝，但并未強制駕乘人員使用安全帶。因此，當時只有25%的美國汽車乘客使用安全帶。

所以從20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代開始，福特和通用開始為他們的部分車型安裝安全氣囊，希望能保護司機和乘客，不管他們是否系安全帶。但事實表明，安全氣囊也有很多風險，因為當它們彈開時，會釋放出許多人無法承受的巨大能量，從而造成許多人員傷亡。直到1973年，有研究表明，與三點式安全帶結(jié)合使用，可以有效降低氣囊?guī)淼娘L險，這讓人們逐漸接受了這種配置。

如今，安全氣囊已經(jīng)得到了人們的廣泛認可，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)出了前安全氣囊、側(cè)安全氣囊、頭部安全氣囊和膝部安全氣囊等多種形式。但不得不說，雖然安裝率接近100%，但并不代表安全氣囊絕對安全。相反，風險依然存在，不時會有氣囊造成重傷的消息。那么我們該如何避免這些危險呢？開車時需要記住以下幾點:保持正確的坐姿；兒童遠離前排；最重要的是——時刻系好安全帶。

令人心碎的3歲兒童被安全氣囊襲擊致死；

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