特斯拉全球電動車年產能已接近100萬輛

Model 3 參考價：23.55萬起

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特斯拉汽車產能即將達到100萬輛的門檻。特斯拉三季度財報數據顯示，其加州工廠Model 3（查成交價|參配|優惠政策）和Model Y（查成交價|參配|優惠政策）的產量較上月增長25%至50萬輛，而此前上海和加州兩家工廠的總產能為84萬輛，因此可以估計特斯拉全球總產能可能接近百萬輛的水平。

除了Model 3和Model Y，美國加州的弗里蒙特工廠也負責生產中國消費者熟悉的Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）。這兩款車型一直都是進口到中國市場。加州工廠產能的進一步提升，是特斯拉在今年7月擴大了Model Y的生產線，以應對不斷增長的訂單需求。

Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV。新車的外觀和內飾設計延續了Model 3的設計語言。但是由于車身尺寸較大，空之間的性能比Model 3更好。如今，Y型已經在北美市場交付。在特斯拉中國官網上，Model Y顯示最早將于2021年開始生產，其中長續航全輪驅動版預售價格為48.8萬元，WLTP工況下續航為505公里。Performance版預售價格53.5萬元，WLTP工況下續航480公里。

Model Y是特斯拉繼Model 3之后寄予厚望的又一款爆款車型。埃隆·馬斯克曾公開宣稱，全球對Model Y的需求是Model 3的兩倍，這將幫助特斯拉實現年銷量突破百萬輛。在實現更高的銷售目標之前，特斯拉將繼續加速工廠的產能提升。

編輯評論:

和很多車企不一樣，特斯拉屬于期貨銷售，手里有足夠的訂單。因此，馬斯克一直在世界各地建廠，以提高現有工廠的生產效率和產能。目前其電池供應商基本可以穩定供貨，特斯拉的產能問題也沒有前期那么嚴重。其中，今年新車已交付約32萬輛，與去年33萬輛的總交付量基本持平。然而，特斯拉今年的交付目標是50萬輛，這意味著特斯拉將在第四季度完成18萬輛的交付目標。在海外疫情尚未完全控制、工廠產能等因素的影響下，這一目標面臨不小的挑戰。