續航超1000公里 奔馳發布3款新能源卡車

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據外媒報道，奔馳近日宣布推出三款零排放卡車，均采用氫燃料電池和電動電池系統，可用于城市或長途駕駛，續航里程預計超過1000公里。公司計劃最早在2021年投產，同時對其戴姆勒運輸系統進行改造，使上述三款車實現二氧化碳中和。

第一輛車是梅賽德斯-奔馳電子，其原型于2021年首次推出。戴姆勒證實，這款車型將于2021年投產，續航里程預計將大大超過124英里，適合在重城市配送。生產版本將提供雙軸和三軸配置，最大負載相當于燃油版本Actros。此外，該車還具備路線分析、車隊整合、充電基礎設施解決方案等功能。

第二個是—— eActros LongHaul，e electros的增強版。該車將采用全新的純電驅動系統，一次充電可行駛約310英里。預計該車將于2024年投產。另一方面，戴姆勒也承認，這款車的續航里程遠低于傳統燃油卡車，但其能源使用成本會更低。

第三輛車名為GenH2卡車，由氫燃料電池驅動。據說這款車用的是液態氫而不是氣態氫，所以能量密度更高，加滿燃料后可以行駛1000多公里。該車預計2023年開始測試，2025年投產。

今年4月，戴姆勒卡車公司與沃爾沃集團在燃料電池技術上展開合作，雙方共同打造的液氫燃料箱容量有望達到40公斤。

編輯評論:

在零排放的目標下，除了乘用車電動平臺的開發，戴姆勒還致力于新能源卡車的開發。戴姆勒表示，未來，電池組將變得更小、更輕、更高效，續航里程更長，對載貨能力的影響更小。以上將有助于實現公司承諾到2039年僅在歐洲、北美和日本提供無碳卡車。在實現新能源汽車全面推廣的道路上，商用車比乘用車更具優勢。同時，氫燃料比電驅動更環保，更有潛力。