2021慕尼黑車展：奔馳EQT實車正式發布

奔馳EQT 參考價：未上市

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9月6日，梅賽德斯-奔馳EQT（查成交價|參配|優惠政策）概念車在2021慕尼黑車展上正式亮相。新車定位為純電動家用MPV。是奔馳與雷諾、日產、三菱合作開發的產品。未來，梅賽德斯-奔馳將把其小型貨車分為兩種車型，一種是商用的Citan，另一種是家用的T級。這款EQT概念車是未來T級系列的純電動版本。據悉，量產版新車將于2021年底前亮相，2022年在海外上市。

外觀方面，對比EQT實車和官方地圖，新車看起來更有未來感。前格柵采用全封閉設計，格柵上可顯示由led組成的三叉戟星光標志。兩側大燈與格柵融為一體，形成一體式設計。新車的前包圍增強了車頭的視覺寬度，鍍鉻前唇裝飾進一步增強了新車的時尚感。

從側面看，新車整體造型依舊是標準的MPV車身風格，雙面電動側拉門，車身各個角落采用圓角設計，前后翼子板略微凸出，車門下方采用內凹設計，21英寸五輻式車輪，風阻較低，讓新車看起來氣勢十足。

車尾方面，新車采用了貫穿式LED尾燈組，兩側尾燈車身內部采用了立式雙排燈組樣式，點亮后極具辨識度。此外，新車的后備箱門尺寸較大，可以滿足不同貨物的裝載要求。空房間，EQT將采用7座空房間布局，整車長寬高分別為4945/1863/1826mm。

內飾部分，新車依舊配備指針式儀表盤和小型浮動式多功能顯示屏，保留了部分物理按鍵和常規的斗桿換擋桿。但是，最新的MBUX信息娛樂系統用于車機系統。此外，新車的第三排座椅可以完全手動拆卸，以增加車內的貨物承載能力。

動力方面，我們從目前已知的信息得知，新車將搭載101馬力的前置電機，最大扭矩為245牛米，電池組為45千瓦時，WLTP工況下續航里程約為265公里。