成本高不環保 豐田掌門人硬懟新能源車

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在全球大力推薦新能源汽車的時候，最近豐田汽車公司負責人豐田章男表示，電動汽車的概念被過度炒作，因為沒有考慮到發電過程中產生的碳排放和完全向電動汽車轉型的成本。

“豐田首席執行官豐田章男”

日本是一個主要依靠煤炭和天然氣發電的國家。豐田章男認為，電動汽車對環境幫助不大。相反，電動汽車生產越多，二氧化碳排放就會越嚴重。據他說，如果所有的汽車都用電驅動，日本夏天就會出現電力短缺。此外，要想完成電動汽車的全面轉型，還需要大力建設相關基礎設施，這將耗資14萬億至37萬億日元。

據日本媒體此前報道，日本政府將于2035年至2030年全面停止銷售燃油車，力爭到2050年實現日本“溫室氣體凈零排放”的目標。未來，日本所有新車銷售都將轉為混合動力和純電動汽車。根據此前的數據，2021年，混合動力汽車約占東京新車銷量的40%。

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對此，豐田章男表示，如果日本政府過于草率地禁止銷售燃油車，將導致汽車行業的商業模式出現問題，不僅得不到普通民眾的認可和理解，甚至數百萬人將面臨失業。

編輯評論:

目前，政策仍然是影響新能源汽車發展的決定性因素，這與正常的商業模式背道而馳。在禁止銷售燃油車的道路上，日本并非“孤軍奮戰”。英國、法國、新加坡等國家和地區也提出了類似的觀點。以中國為例，海南省也提出了2021年、2025年、2030年三個階段目標。事實上，與強制禁售相比，新能源汽車的推廣普及是更重要的一環。只有推出消費者認可的產品和服務，積極實施充電基礎設施建設，才能有效加快新能源汽車的良性發展。