2019款凌派是幾缸發動機

　　【太平洋汽車網】2019款凌派是三缸發動機，發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

　　1、首先，咱們先來看一下新車在外觀方面做出的改動。從實車可以看出2019款凌派相比于現款發生了顛覆性的改變，前臉換裝了本田最新的家族式設計語言，U型的進氣格柵內部輔以蜂窩狀的覆蓋件，以及貫穿車標左右的鍍鉻飾條，使得整個前臉看起來有種小雅閣的神韻。而兩側造型更加細長扁平的尾燈組也采用LED光源，并巧妙的與前格柵連為一體，進而呈現出一種更強的視覺沖擊感；

　　2、車身側面造型也更為修長、大氣，連接車身左右的腰線設計，貫穿前后兩門把手，并有明顯的上揚趨勢，配合略帶溜背式的車型線條，讓新車營造出一種向前俯沖的運動姿態。略顯遺憾的是，新車輪圈尺寸太過小巧，與車身風格有點不搭調。來到尾部，換代凌派采用了C字形的尾燈組，并有一根粗壯的鍍鉻飾條相連接，整體看起來簡潔干練。車身尺寸方面應該是2019款凌派的一大賣點，其長寬高達到了4756\/1804\/1509mm，軸距2730mm，這樣的尺寸已經達到了以前B級車的水準，內部空間自然會更加充裕；

　　3、內飾部分也采用了風格，棕色與黑色的雙色搭配營造出不錯的擋次感，而嵌入式的中控大屏與細節處的鍍鉻裝飾也讓新車多了幾分精致感與科技氛圍。后排乘坐空間上，得益于2730mm的軸距，新車的后排乘坐空間非常夸張，蹺二郎腿也輕松自如。動力上，新車搭載了一臺三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米。

　　傳動系統匹配手動與CVT無級變速箱。這臺發動機與思域上的1.0T發動機是同一款，只是在進氣側略有不同，以后將成為本田的主力機型，當然三缸機的抖動問題也讓很多人對這款發動機表示了擔憂。不過“存在即合理”，在大趨勢面前以后越來越多的車企都會普及三缸機，要做的也只有“閉上眼躺下享受”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）