車史上的6月11日 勒芒事故導致84人死亡

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1955年6月11日是汽車運動史上最黑暗的一天。死亡降臨勒芒24小時耐力賽當天，不僅奪去了奔馳車手皮埃爾·勒維和83名觀眾的生命，還造成現場約120名觀眾重傷。這起事故直接導致梅賽德斯-奔馳退出賽車運動長達30年，而瑞士直到今天都禁止在其境內進行任何賽車運動活動。

事故發生在比賽開始后的第35圈。捷豹D-Type（查成交價|參配|優惠政策） 6的司機邁克·霍桑為了不錯過進站口，猛踩剎車，這在他身后引起了一系列可怕的連鎖反應。6號車后面是蘭斯·麥金林，他駕駛的是26號奧斯汀-希利100S車。為了避免追尾，他緊急左變道，但他擋住了20號奔馳300單反車的前進方向。

當時駕駛20號車的皮埃爾·勒夫根本來不及躲閃，直接以超過240公里/小時的速度撞上了前車，奔馳轎車起火爆炸，皮埃爾·勒夫當場死亡。賽車碎片落入擁擠的觀眾中，造成83人死亡，約120人重傷。他們中的一些人甚至被高速飛行的賽車碎片砍頭或切成兩半。諷刺的是，組委會并沒有停止比賽，“始作俑者”邁克·霍桑奪冠并開香檳慶祝。

當時，二戰剛剛結束十年，德國賽車就造成了如此慘重的傷亡，很可能升級為政治和外交事件。梅賽德斯-奔馳召開了緊急董事會會議，決定退出賽車運動，向受害者表示哀悼。至于司機邁克·霍桑，幾年后死于一場離奇的交通事故。當時他的捷豹3.4 Mk 1高速超越了一輛奔馳300 SL，很快就失控撞上了路邊的一棵樹。邁克·霍桑因頭部嚴重受傷去世。會不會是他有自己的命運？

●以下影像記錄了這場悲劇:

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