上海通本本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 誠邀蒞臨體驗(yàn)
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本田XR-V車頭看上去非常酷炫,格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,運(yùn)動(dòng)感十足。
該車車身長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,采用銀色飾條裝飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@maliping15055218819說道:“1.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),配合CVT變速箱,動(dòng)力輸出很平順,居家代步?jīng)]問題,想要來點(diǎn)刺激的就不行了。”
網(wǎng)友@caichuanpeng說道:“優(yōu)點(diǎn)是空間挺不錯(cuò)的,在實(shí)用性和靈活性方面也很不錯(cuò),雖然是臺(tái)小型SUV,但是空間利用率還是挺高的。”
網(wǎng)友@expicom說道:“舒適性表現(xiàn)方面,底盤的調(diào)效水平比較高,過濾細(xì)小顛簸的能力較強(qiáng),彎道的性能也不弱。雖然懸掛有點(diǎn)硬,但不會(huì)明顯的覺得不舒,跑個(gè)長(zhǎng)途大家都不會(huì)覺得太累。座椅的舒適度差不錯(cuò),包裹性不是很強(qiáng)。噪音控制水平較為一般,80公里后風(fēng)噪和路噪就聲聲入耳了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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