印度要求公共充電站務必按日美規格充電

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據外媒報道，印度政府要求所有公共電動汽車充電站同時安裝符合日本、歐洲和美國規格的兩種電動汽車充電連接器。

目前大部分車企都采用了日本電動汽車充電協會或聯合充電系統的充電協議，而中國汽車和特斯拉則分別采用了GB/T 20234充電連接器和480V專利電動快速充電器。CHAdeMO被日本車企采用，是電動汽車的一種快速充電方式。最大充電功率為62.5千瓦，電壓和電流分別為500伏和125安DC。CHAdeMO 2.0支持的最大充電速率、電壓和電流值分別為400千瓦、1000伏和400安DC。但在全球20個主流汽車品牌中，有15個推薦CCS，CCS支持的充電速率為50-350kW。CCS兼容DC和交流電源系統，其充電速率取決于所選的充電連接器。

印度政府的新措施將增加充電站的制造成本，需要通信協議將電池與充電器和插頭連接起來，旨在支持兩種充電協議。公司為內部車隊提供的家用充電設備和固定充電設備不需要支持所有的上電協議。

印度政府的指導政策也要求每個城市每3公里設置一個電動汽車充電站，而高速公路兩側每25公里設置一個電動汽車充電站。公共充電站對用戶的充電服務費不超過平均供電成本+15%加價后的總費用，服務費將由印度各州規定。此外，建立電動汽車充電站無需單獨申請牌照。

如今，只有歐盟對電動汽車有標準化的指導政策。CCS型或2型充電插頭，或Combo 1或Combo 2 都是公共充電站配置的設備，包括特斯拉在內的所有車企都必須兼容充電插頭。