在華銷量不振 現代或關閉中國1號工廠

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4月24日，韓國現代汽車公布第一季度業績報告:現代汽車第一季度凈利潤激增24%，市場銷售情況高于預期。由于韓國和美國市場經營狀況的改善，抵消了中國銷售疲軟的影響。數據顯示，現代汽車第一季度在華銷量為13.1萬輛，同比下降19.4%。

基于資源集中和成本控制的需要，現代汽車可能會調整在華產能布局。據路透社中文網報道，由于中國市場存在大規模產能過剩的問題，現代汽車已表示有意暫停在華老廠的生產。現代汽車表示，2021年，中國汽車銷量近30年來首次出現萎縮。今年一季度，中國汽車銷量整體放緩，進一步拖累現代汽車在華銷量。

今年3月，現代汽車在韓國首爾舉辦了開放日活動。與會人士表示:現代汽車CEO李媛希在現場承認，北京現代在華工廠產能面臨一定程度的過剩，已經到了必須解決的時刻。解決方案包括:減少北京現代的閑置產能，調整中國工廠的人員結構，減少經銷商補貼，將北京現代生產的汽車出口到東南亞和南美。

根據現代汽車的銷售業績報告，今年第一季度，現代汽車在印度的批發銷量為13.3萬輛，首次超過中國市場。此前，有分析師和經銷商指出，現代汽車缺乏有吸引力的車型和強大的品牌力。目前，中國品牌的崛起和合資價格的下行壓力進一步削弱了現代汽車的競爭力。

中國工廠的調整是現代汽車考慮自身產能和銷量之間的平衡。不過值得注意的是，根據目前的消息，現代汽車正在考慮關閉北京一號工廠，但具體細節仍不得而知。上個月，現代汽車表示，將暫停而不是關閉第一工廠的生產。