打破物理定律 福特1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)亮相

福克斯 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

在福特展臺(tái)，最受歡迎的是福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和兩款剛剛發(fā)布并以中文確認(rèn)的SUV車(chē)型。在人群中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)模型。讓我們來(lái)看看。這是我們之前在官網(wǎng)看到的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果我告訴你這是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)怎么想？我想，你想到的一定是那些定位在A00級(jí)別的微型車(chē)。無(wú)論你如何粗暴地對(duì)待腳下的踏板和手旁的換擋桿，它都會(huì)以近乎柔和的表現(xiàn)回報(bào)你。沒(méi)有辦法，按照一定的物理規(guī)律，這種先天條件只能這樣做。現(xiàn)在，是時(shí)候違法了。福特在這個(gè)小小的車(chē)身上注入了渦輪增壓器和直接燃油噴射等元素。180馬力的最大功率輸出讓它看起來(lái)像美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)。

從場(chǎng)景模型結(jié)構(gòu)來(lái)看，這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有像之前看到的那樣使用電力驅(qū)動(dòng)增壓器，從而減少了小排量渦輪葉片難以控制的缺點(diǎn)。目前的解決方案是在兩個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的凸輪軸的一端切換到連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，以?xún)?yōu)化進(jìn)氣和排氣效率；然后，通過(guò)引擎計(jì)算機(jī)的計(jì)算，向相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送指令。此時(shí)可以發(fā)揮直噴系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，精確控制高壓噴油器的開(kāi)啟時(shí)間，將每一滴燃油壓力轉(zhuǎn)化為更多的動(dòng)力。

未來(lái)，這款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將取代1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。顯然，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)各方面綜合實(shí)力更強(qiáng)。它的出現(xiàn)是否也會(huì)加速大眾1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中國(guó)？。

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