鎮(zhèn)江凡達(dá)起亞 起亞K5凱酷最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?鎮(zhèn)江凡達(dá)起亞本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國V 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國VI 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2017款 2.0L 自動(dòng)十五周年特別版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)LUX 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動(dòng)PRM 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　起亞K5凱酷前臉看上去頗具犀利的感覺，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以棕色飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　起亞K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米。

起亞K5凱酷在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@equalmore說道：“凱酷的操控還挺不錯(cuò)的，路面反饋能感受到，整體的支撐性，也很好。開起來很順手，這個(gè)車子開起來非常輕便，哪怕是年齡大一點(diǎn)的長者，開起來也會(huì)非常輕松，很省心。”

網(wǎng)友@斑馬線1012說道：“空間不錯(cuò)，座椅的舒適度高，座椅也比較低，開起來像開跑車的感覺，后排空間也足夠大，坐三個(gè)人都很寬敞，后備箱空間一般，整體還算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說道：“這套座椅對(duì)我腰傷過的，我需要墊個(gè)東西，不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點(diǎn)，總體來說還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時(shí)開車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò)，有對(duì)比了雅閣，確實(shí)靜很多。過濾裝置感覺有點(diǎn)雞肋，過濾完好像沒啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便，還是實(shí)體按鍵比較好，開車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠，還不錯(cuò)邊開邊按摩”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）