環保性能兩不誤 大眾將為電動車加入R標

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日前，大眾官方在接受海外媒體采訪時表示，未來其電動車高性能版將使用“R”LOGO，這意味著2021年10月更新的大眾“R”LOGO的使用將不再局限于燃油和插電車型。

這一消息來自大眾集團董事會成員于爾根·斯塔克曼。他在接受外媒采訪時表示，大眾“R”的未來需要電氣化。雖然尚未完全實現，但大眾汽車將在未來致力于推動這一進程。自從大眾下定決心在電氣化方面轉型后，以“ID”為名的電動汽車系列發展迅速，產品已覆蓋部分主流車型。

同時，大眾此前發布了全新插電式混合動力途銳（查成交價|參配|優惠政策）R，這是大眾名為“R”的性能車在新能源領域的首次嘗試。動力方面，途銳R采用由3.0T V6汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率462馬力，綜合峰值扭矩700牛·米。同時，2021年日內瓦車展期間發布的Seat CUPRA LEON（查成交價|參配|優惠政策）和全新斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）RS也采用了插電式混合動力系統。相信同樣的套路未來也會在根正洪妙的“大眾R”上實現——想看某款車型的R版嗎？去它的新能源汽車系統找找吧！

當然，大眾對于高性能新能源汽車的“野心”遠不止于插混，所以或許我們很快就會在大眾ID上找到熟悉的“R”標識。電動汽車系列。雖然這看似“沒有靈魂”，但電動汽車在動力性能上的優勢是顯而易見的。記住大眾ID。新北電動車記錄的創造者r？還是以后用“電動R”試試無聲的直線賽？