牡丹江中信奧迪 奧迪Q3最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?牡丹江中信奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 - 30.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q3直瀑式中網(wǎng)輔以飾條，極具視覺沖擊力，配合運(yùn)動(dòng)的車頭，提升了整車的檔次。

　　該車車身長寬高4481/1848/1616mm，軸距2680mm。車側(cè)看上去非常流暢，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　奧迪Q3內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，以黑棕雙色為主，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　奧迪Q3配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

奧迪Q3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@馬俊說道：“配置看個(gè)人選擇了，標(biāo)配的話確實(shí)很一般，前后雷達(dá)還挺靈敏的，離得近了就開始叫，定速巡航也還行，電動(dòng)后尾箱和多功能方向盤不錯(cuò)，使用非常的方便。”

網(wǎng)友@qxd2005說道：“舒適性還有待提高一些，車速快的時(shí)候噪音比較大，過減速帶顛簸感很強(qiáng)烈。懸架要硬一些，整體一般吧。”

網(wǎng)友@我愛你的了說道：“配置還不錯(cuò)，前后雷達(dá)和倒車影像還比較清晰靈敏，定速巡航也很便捷，自動(dòng)泊車入位挺有科技感的，電動(dòng)后尾箱也很方便，中控屏幕不算小，功能一般吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）