或用60kWh電池 新款聆風將命名為E-Plus

雪佛蘭Bolt 參考價：未上市

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日前，外媒報道，日產電動車營銷戰略負責人布萊恩·馬拉加諾透露，2019款日產聆風將推出續航里程更長的版本，新車將命名為聆風E-Plus。此前有消息稱，日產將對聆風E-Plus的電池組容量進行升級，美國EPA測試標準下的綜合續航里程將達到360公里，未來將與雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優惠政策）、特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）保持一致。

“圖為2018款日產聆風”

據外媒報道，日產正在對聆風E-Plus的整個動力系統進行升級，最顯著的變化是動力電池組的功率容量將從40kWh提升至60kWh。如果是這種情況，綜合續航里程也將增加到360公里。同時，驅動電機將升級，最大功率將達到218馬力，并配備22kW車載慢充充電器，并配備支持100千瓦以上功率的快充技術，比目前車型的快充效率高出近一倍。

如果這些數據都將在新款聆風上實現，那么將會對特斯拉Model 3和雪佛蘭Blot構成威脅?，F款Model 3基本版采用的是50kWh的動力電池組，擁有197馬力的驅動電機，其綜合續航里程為352km；Blot則采用了60kWh的動力電池組，搭載200馬力的驅動電池，其綜合續航里程為380km。從以上這些數據來看，聆風 E-Plus在這些車型中還是有一定競爭力的。據了解，聆風 E-Plus可能會在2021年初推出。關于新車的更多消息，我們將持續關注。