電動(dòng)化成本高？雷諾重啟與日產(chǎn)合并談判

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)計(jì)劃在12個(gè)月內(nèi)重啟與日產(chǎn)汽車(chē)公司的合并談判，并收購(gòu)另一家汽車(chē)制造商，其中菲亞特克萊斯勒是首選目標(biāo)。該計(jì)劃標(biāo)志著雷諾前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕后雷諾新戰(zhàn)略的開(kāi)始。雷諾和日產(chǎn)也表示，此次合作談判的重點(diǎn)是在重新調(diào)整資本結(jié)構(gòu)之前，確保聯(lián)盟運(yùn)作良好。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雷諾的并購(gòu)計(jì)劃要么是為了降低生產(chǎn)成本。去年6月，雷諾確認(rèn)計(jì)劃投資10億歐元用于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，并加快電動(dòng)汽車(chē)布局，其中很大一部分資金將由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟用于開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。面對(duì)不斷發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，聯(lián)合大規(guī)模生產(chǎn)更有利于節(jié)約成本，提高效益。

此外，今年3月13日，雷諾、日產(chǎn)、三菱成立了全新的聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)，推動(dòng)雷諾、日產(chǎn)、三菱之間的運(yùn)營(yíng)合作，尋找為股東和員工創(chuàng)造價(jià)值的新途徑。最終協(xié)議將在聯(lián)盟周年紀(jì)念日簽署。

據(jù)知情人士透露，這一新聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)的成立增強(qiáng)了人們對(duì)推動(dòng)雷諾-日產(chǎn)合并計(jì)劃的信心。合并后，公司將通過(guò)收購(gòu)等方式拓展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步與大眾、豐田等公司爭(zhēng)奪全球汽車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)悉，戈恩早在兩三年前就曾代表雷諾與FCA就合并事宜進(jìn)行談判，但該提議遭到了法國(guó)政府的反對(duì)。而當(dāng)前，F(xiàn)CA本身也在積極尋求合作或合并，使得這次的收購(gòu)多了一份可能性。