戴姆勒申請新專利 輪胎可主動放氣降壓

奔馳EQS 參考價：88.10萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4條)

日前，據外媒報道，戴姆勒申請了一項新專利。這項專利增加了一個可以主動給輪胎放氣的閥門。在緊急情況下，如果制動系統出現故障，它可以自動給輪胎放氣，壓平輪胎實現減速，并作為備用制動系統。據悉，新專利將主要搭載在其純電動和混合動力汽車上，并可適配部分傳統燃油車，而奔馳EQS有望率先搭載這一技術。

目前，大多數新能源汽車都配備了能量回收系統，由傳統的機械系統改為電子系統控制。越來越多的企業也采用線控制動系統將兩種制動方式結合起來，增加了系統出現故障時發生事故的概率。為了降低風險，戴姆勒推出了新的備用制動系統，當主機出現故障或報告錯誤時，可以啟動輪胎放氣閥，從而增加摩擦并降低車速。

該系統將連接到汽車的所有輪胎，可降低所有輪胎的壓力。首先從壓力最小的輪胎開始，胎壓降低后，汽車最高速度會受限，并在車內有警告系統。盡管在主要權利要求部分中沒有提到，該系統還可用于將壓力恢復到原始水平。結合胎壓監測系統，搭載此類系統的車輛還可以調節胎壓。值得一提的是，這不是戴姆勒首次使用車載充氣系統。梅賽德斯-AMG G63 6x6曾配備車載壓縮機，可為輪胎放氣和充氣。但是該系統龐大且笨重，位于兩個后軸上方，而新系統體積非常小，可以適用更多車型。