專注電動(dòng)車 寶馬計(jì)劃裁減傳統(tǒng)動(dòng)力業(yè)務(wù)

寶馬i4 參考價(jià)：42.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

電動(dòng)汽車的快速發(fā)展必然會(huì)動(dòng)搖燃油車的市場地位。對(duì)于車企來說，要發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù)，燃油車的份額投入會(huì)有一定程度的減少。日前，寶馬i4（查成交價(jià)|參配|

寶馬發(fā)布2021年行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告。自2021年起，該公司計(jì)劃削減50%的“傳統(tǒng)”輸電業(yè)務(wù)。寶馬計(jì)劃到2023年推出25款電動(dòng)汽車，上述行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告重申了這一舉措。2021年，寶馬研發(fā)總支出達(dá)到59.5億歐元，較2021年增長約12%。

為了抵消不斷上升的“前瞻性技術(shù)投資”，寶馬將嘗試從其他地方降低成本。更明顯的變化是通過精簡送電產(chǎn)品方案，提高整個(gè)業(yè)務(wù)流程的效率。報(bào)告指出，自2021年起，寶馬將致力于打造智能網(wǎng)絡(luò)化汽車架構(gòu)，超過一半的動(dòng)力總成產(chǎn)品將被公司淘汰，從而將車型的研發(fā)時(shí)間縮短近三分之一，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

寶馬iNEXT】

通過核心業(yè)務(wù)的優(yōu)化，寶馬預(yù)計(jì)到2022年底，公司累計(jì)節(jié)約成本將達(dá)到120億歐元。寶馬還表示，希望到2021年底，公司能夠推出5款純電動(dòng)車型，包括寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬i4和電動(dòng)MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cooper SE。