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    2. 佳木斯郊區 蒙迪歐最多讓3萬 最新報價

      2022-02-19 17:30:40 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 郊區優惠促銷頻道】蒙迪歐詢底價|查參配)定位為中型車,根據郊區福特經銷商最新報價,蒙迪歐目前最高享現金優惠3萬元。

      ?佳木斯市永誠福特多市售多市 電話:4008159090-1609
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2020款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 ↓3.00萬 16.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 ↓3.00萬 17.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 ↓3.00萬 18.38萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓3.00萬 19.68萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 - 19.28萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 - 20.58萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 21.38萬 - 21.38萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 200 Cognac特別版 22.68萬 - 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 245 豪華運動型 24.68萬 - 24.68萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 - 19.28萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 - 20.58萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 180 至尊型 24.38萬 - 24.38萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 245 豪華運動型 24.68萬 - 24.68萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 245 至尊型 25.68萬 - 25.68萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98萬 - 25.98萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 31.98萬 - 31.98萬
      獲取底價 分期購車

        蒙迪歐前臉呈現出年輕的設計風格,同時多幅式中網輔以鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。

        該車車身尺寸4873/1852/1470mm,軸距2850mm,車側呈現出運動的設計風格,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

        蒙迪歐內飾呈現出簡約的設計風格,以黑色為主,并輔以銀色金屬飾條,視覺上非常干凈素雅。

        蒙迪歐配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率182馬力,峰值扭矩243牛·米。

      蒙迪歐在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@焦香春說道:“空間足夠用,我身高175體重也比較大,體型是又高又壯的,坐在里面也顯得很寬敞,后排空間我坐著也還行腿部還留有空余”

      網友@6538939xw說道:“舒適性還可以,懸架做得不錯不顛簸,就是后排空間不夠”

      網友@蝎子說道:“在我試駕駕駛的時候極限加速、剎車過程中轉向過彎車輛傾斜在比較滿意的范圍內,且繞樁的操控性不錯,通過方向盤傳遞回來的路感很強,從100km時速減速到零剎車距離40m以內,相當的不錯。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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