奧迪電驅(qū)動技術(shù)專利申請位列德國第一

奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(43條)

日前，奧迪官方表示，對于插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪申請了57項(xiàng)專利，在德國電動車專利申請中排名第一。同時還列舉了專利申請的典型案例，如電機(jī)預(yù)通電、流體力學(xué)等。

據(jù)報(bào)道，2021年，奧迪提交了1200多份專利申請。據(jù)官方介紹，在早期，專利申請集中在底盤、常規(guī)發(fā)動機(jī)技術(shù)和變速箱上。如今，數(shù)字化、電動出行已經(jīng)成為奧迪最重要的專利申請方向。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn):對于插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron，奧迪已經(jīng)申請了57項(xiàng)專利，在德國電動車專利申請中排名第一。

奧迪還列舉了幾個典型的專利案例，包括奧迪e-tron電機(jī)通過智能創(chuàng)新的電子設(shè)備為電機(jī)預(yù)供能，可以提升驅(qū)動力。此外，預(yù)啟動將通過“預(yù)測”所需的駕駛指令來實(shí)現(xiàn)，并且功耗也可以最小化。

這位官員特別指出，奧迪電動技術(shù)的另一個例子是一種解決方案，可以吸收加速器瞬間啟動時的沖擊。該解決方案可以避免從加速模式切換到減速模式時車輛負(fù)載的變化，這是通過對駕駛行為進(jìn)行復(fù)雜的篩選和分析來實(shí)現(xiàn)的。分析考慮并優(yōu)化了許多參數(shù)，包括駕駛員的意愿和軸與輪之間的扭矩分配。