不受傳統(tǒng)影響 現(xiàn)代設(shè)計(jì)師談電動(dòng)車設(shè)計(jì)

現(xiàn)代KONA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車首席高級(jí)設(shè)計(jì)師Chris Chapman近日接受專訪，談及純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代電氣化產(chǎn)品的未來路線，包括電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)上的互補(bǔ)性等重要話題。據(jù)此前報(bào)道，現(xiàn)代汽車表示，到2025年將推出14款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

“現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)汽車”

查普曼于2021年加入現(xiàn)代汽車。在此之前，他做過寶馬設(shè)計(jì)師，參與過X3、X5、Z4車型的設(shè)計(jì)。采訪中說電動(dòng)車一直在改變傳統(tǒng)汽車的使用習(xí)慣。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)上有更大的空差距。比如在整車設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)部門和空空氣動(dòng)力學(xué)部門會(huì)不斷交換意見，但目前在現(xiàn)代電動(dòng)汽車中，設(shè)計(jì)部門會(huì)獲得更多的主導(dǎo)地位，電動(dòng)汽車的美學(xué)設(shè)計(jì)也會(huì)有所創(chuàng)新，從而區(qū)別于傳統(tǒng)汽車。

查普曼提到，豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第一代日產(chǎn)聆風(fēng)，為了兼顧特殊的設(shè)計(jì)感以及空氣動(dòng)力學(xué)，采用了夸張的前大燈設(shè)計(jì)，導(dǎo)致最終車輛并不是很美觀，而現(xiàn)代會(huì)盡可能的保持電動(dòng)汽車自己的設(shè)計(jì)語言，而不受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的影響，其中也包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言部分。他還提到隱藏式技術(shù)會(huì)是接下來產(chǎn)品開發(fā)中的新興概念，越發(fā)精簡的設(shè)計(jì)理念也更符合智能化汽車的發(fā)展方向。