主打商務(wù)通勤市場(chǎng) 靜態(tài)評(píng)測(cè)福特途睿歐

外觀方方正正但不失時(shí)尚感

福特在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)從未取得像樣的進(jìn)展。早年，福特將馬科斯引入中國(guó)，但其極其出色的銷量讓福特失去了家用MPV這塊大蛋糕。在廣州車展上，原本專注于打造Transit輕客的江鈴福特將歐洲市場(chǎng)的Tourneo引入中國(guó)市場(chǎng)，并將其命名為途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歐，意圖進(jìn)攻高端皮卡MPV市場(chǎng)。那么這款車的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

描述:它是方形的，但很時(shí)尚。

內(nèi)飾造型前衛(wèi)，乘坐空間大

●內(nèi)飾及乘坐空房間:造型依舊時(shí)尚，空房間大。

●動(dòng)力總成和底盤懸架:2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。

●文章摘要:

據(jù)悉，途銳有望于2021年初在中國(guó)正式上市。在歐洲市場(chǎng)，途銳主要作為工具車使用，定位略低于Transit。雖然我們還不知道江鈴福特對(duì)這款車的定位是怎么想的，但我們認(rèn)為途銳上市后，會(huì)“沖擊”大通G10、別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等國(guó)產(chǎn)MPV占據(jù)的商務(wù)穿梭和企業(yè)通勤市場(chǎng)，途銳也想“蠶食”高端輕型車車型“擅長(zhǎng)”的領(lǐng)域。該車上市后，性能是否會(huì)如江鈴福特預(yù)期的那樣，我們拭目以待！

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