2021款凌渡雙離合是干式還是濕式

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2021款凌渡除了330TSI（1.8T）和凌渡GTS使用了濕式雙離合，凌渡其它雙離合車型均為干式的。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　動力方面，2019款凌渡提供230TSI和280TSI兩種動力版本的1.4T發(fā)動機(jī)，前者的最大功率為131馬力，后者為150馬力。1.4TSI發(fā)動機(jī)搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配6速DSG變速箱，其最大功率為220馬力，0-100km/h的加速時間在6.5秒左右。除了330TSI（1.8T）和凌渡GTS使用了濕式雙離合，凌渡其它雙離合車型均為干式的。雙離合變速箱分為干式和濕式的，濕式雙離合的成本更高，體積更大，但是可以有效防止變速箱過熱，可以承載更大輸出。所以買車要盡量選擇濕式雙離合變速箱，干式雙離合雖然便宜，但是故障率較高。

　　干式雙離合能這么輕主要是因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通手動變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

　　換擋速度快則是干式雙離合的另一優(yōu)點，雙離合原理同樣與手動變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動。不過雙離合它有兩個離合器，一個負(fù)責(zé)單數(shù)擋另一個負(fù)責(zé)雙數(shù)擋，換擋的時候其實就是切換離合器。

　　此外干式雙離合的傳動效率也比我們普通AT變速箱更高。AT變速箱采用的是液力變矩器傳動，當(dāng)中的波箱油會損耗一部分動力；而雙離合采用摩擦傳動，直接而快捷，只要離合不打滑都能達(dá)到90%以上的傳動效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）