新鄉(xiāng)世通一汽大眾 速騰最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?新鄉(xiāng)世通一汽大眾多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) - 13.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) - 14.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) - 15.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬(wàn) - 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬(wàn) - 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) - 15.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬(wàn) - 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬(wàn) - 17.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬(wàn) - 19.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　速騰前臉看上去非常簡(jiǎn)約，加上多邊形格柵，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車(chē)尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　速騰內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，并采用銀色金屬飾條裝飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@飛度車(chē)友說(shuō)道：“大眾的懸架一向比較硬，過(guò)彎就能給人一個(gè)很好的支撐性，嘗試過(guò)過(guò)彎不踩剎車(chē)，很穩(wěn)車(chē)內(nèi)傾斜也還好能接受，不過(guò)高速上的噪音還是大了一些。”

網(wǎng)友@卓揚(yáng)說(shuō)道：“配置還挺好的，前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等功能用著很方便，多功能方向盤(pán)手感也很不錯(cuò)，中控屏大小合適，功能也挺好的。”

網(wǎng)友@HMmyy~說(shuō)道：“空間夠用了，前排還挺不錯(cuò)的，后排坐兩個(gè)人還行，三個(gè)人就有些擠了，而且中間地臺(tái)也偏高，坐著很不舒服，后備箱空間還行吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）