南昌國(guó)力別克 英朗最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從南昌國(guó)力別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?南昌國(guó)力別克本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　英朗前臉看上去頗具大氣的感覺(jué)，大尺寸的多邊形格柵輔以飾條，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條裝飾，另外對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lixunhuan802說(shuō)道：“整個(gè)外型的設(shè)計(jì)看起來(lái)還是比較年輕的，也很適合年輕人代步的的一款車(chē)型，看上去完全不會(huì)覺(jué)得小家子氣的感覺(jué)”

網(wǎng)友@AIMEI1393說(shuō)道：“油耗方面還不錯(cuò)，基本上都是在市區(qū)跑，上班下班代步，偶爾跑一兩次高速，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候油耗還比較高，過(guò)了磨合期以后好了很多，目前綜合油耗在七個(gè)左右，還算省油吧，對(duì)這方面也沒(méi)有什么太大的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道：“各種操控輔助系統(tǒng)的加持下開(kāi)車(chē)還是方便不少的，另外方向盤(pán)的指向明確，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校得也比較好，操控起來(lái)還挺輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）