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    2. 廣州黃埔區(qū) 起亞K5凱酷最大優(yōu)惠3.3萬(wàn) 現(xiàn)車充足

      2022-03-17 19:36:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 黃埔區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)黃埔區(qū)多家起亞經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),起亞K5凱酷詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2021款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.98萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 15.58萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 17.38萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 18.38萬(wàn)
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      2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 12.88萬(wàn)
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      2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 13.88萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 14.48萬(wàn)
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      2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 15.68萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 16.28萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.28萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

        起亞K5凱酷車頭給人一種十分炫酷的感覺(jué),搭配虎嘯式格柵,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

        這款車長(zhǎng)寬高4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)采用流暢的線條,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。

        起亞K5凱酷內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。此外,該車時(shí)尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

        起亞K5凱酷配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩253牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

      起亞K5凱酷在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@PC12902822說(shuō)道:“2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),放在這款車上能迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力,啟動(dòng)迅速不頓挫,高速上行駛輕便暢快,超車輕輕松松。”

      網(wǎng)友@equalmore說(shuō)道:“城市道路行車中走走停停,這個(gè)費(fèi)時(shí)間也費(fèi)油這個(gè)車,感覺(jué)不是太明顯,還好,鄉(xiāng)村道路我也走了兩百多公里,感覺(jué)也還好比高速油耗要高兩個(gè)點(diǎn)左右,也還行。高速最省油,這個(gè)是我跑高速的照片,感覺(jué)挺好的。給力!高速路行駛:高速公路上行駛特別省油,確實(shí)很省油。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天開(kāi)空調(diào),也很省油,沒(méi)有太大的變化。”

      網(wǎng)友@mingtingxi12說(shuō)道:“這套座椅對(duì)我腰傷過(guò)的,我需要墊個(gè)東西,不然坐久不太舒服。過(guò)減速帶略微硬了點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)還行,路面比較崎嶇噪音就挺大,平時(shí)開(kāi)車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò),有對(duì)比了雅閣,確實(shí)靜很多。過(guò)濾裝置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋,過(guò)濾完好像沒(méi)啥區(qū)別,還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便,還是實(shí)體按鍵比較好,開(kāi)車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn),這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠,還不錯(cuò)邊開(kāi)邊按摩”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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