美國惡魔 圖說挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock

挑戰(zhàn)者 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

克萊斯勒乘用車北美區(qū)負責人蒂姆·庫尼斯基斯(Tim Kuniskis)曾信誓旦旦:“我們再也不會制造另一個惡魔，永遠不會。”我這里理解的Demon有兩層意思，一是著名的Demon車型，二是這種以線性加速為主的車型在目前的世界汽車格局中顯得太小太惡毒。但是像他們的總統(tǒng)一樣，他沒有出乎意料地違背諾言。他們確實造了一個惡魔的繼承者，不過這次叫——超級斯托克。

作為著名的《封凍時代》機型，《遠古時代》中挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體設計風格并沒有大的改變。復古經典的設計元素中夾雜著一些不羈狂野的元素，符合美國人的性格和審美。當然，這只超級股票也不例外。整體外觀與10年前相比變化不大。

引擎蓋上的兩個“鼻孔”異常明顯，經典方正的前臉從側面看并沒有把“風阻系數”考慮進去。“笑話，阻力系數？這是這輛車需要考慮的問題嗎？”整體格柵搭配黑眼睛的四眼大燈，顯得異常兇狠，STR的LOGO讓這款車看起來“怒不可遏”，非常厚重。

側面來看，這款車的“肌肉車”基因會更明顯。18英寸花崗巖輪圈搭配315/40 R18輪胎，讓下盤看起來非常厚實。當然也能為這輛車提供最需要的抓地力。前門之后，這種上翹的肌肉線條也是挑戰(zhàn)者車型最經典的外觀標志之一。可以看到油箱蓋和地獄火LOGO都被熏黑了。

發(fā)動機方面，該車依然搭載著名的6.2升機械增壓HEMI八缸發(fā)動機，比標配的SRT Hellcat Redeye高10馬力，最大功率593kW(807PS)，與之匹配的是八速手自一體變速箱。車輛0-100km/h加速時間為3.25秒。

這款車的整個行走系統(tǒng)以直線加速為“根本”，機械/電子控制的布局和調整都是為了讓彈射器啟動更干凈，瞬間獲得最大抓地力。完整的Bilstein自適應懸架有助于在啟動時將盡可能多的重量轉移到后輪，以獲得最大的牽引力。與以往的那些前輩不同，這款車將正式“無限量生產”。這是你的菜嗎？