硬漢來了 福特Bronco五款概念車官圖

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，福特官方發(fā)布了Bronco(參數(shù)|詢價)概念車的五張官圖，這是為了慶祝福特SUV誕生55周年，強調(diào)SUV的戶外特性而開發(fā)的。

Trail Rig概念車是在Bronco BadlanDS版本的基礎(chǔ)上開發(fā)的雙門SUV。從外觀上看，新車整體造型為方形，新車的發(fā)動機蓋也是規(guī)則的線條，圓形大燈組延伸至中網(wǎng)延伸光帶，進氣格柵中間嵌入“Bronco”字樣。此外，從官圖中可以看出，新車的車門采用了雕刻空的設(shè)計，而側(cè)/后窗和車頂是可拆卸的，車頂還配備了亞基馬框架，非常硬派。

從官圖中可以看出，整車整體設(shè)計比較簡潔，越野功能全面，比如10000斤拉力的絞盤，內(nèi)部還有全天候腳墊。同時還有沙盤，備用油箱等。在新車擴展包中，進一步增強了汽車的越野能力，讓人拿到車后立刻想去戶外。

第二款概念車定位為基于釣魚概念的四門SUV。顧名思義，它是為業(yè)余愛好者和專業(yè)釣魚者設(shè)計的，可以容納魚竿固定器和亞基馬車頂架。同時，新車第一排配備了軟頂，可以提供露天體驗。同時配有野生動物園酒吧和輔助照明，讓你隨時可以在野外開派對。

由于以上兩款概念車都是基于Bronco開發(fā)的，所以動力方面會加長2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270馬力，最大扭矩420牛·米。此外，全新福特野馬還提供2.7T V6發(fā)動機可供選擇，最大功率310馬力，最大扭矩542牛·米。傳動系統(tǒng)匹配7速手動變速箱(6個主動擋+1個專用爬坡?lián)?和10速自動變速箱。

第三款概念車是基于Bronco Sport開發(fā)的。從外觀上可以看出，與硬核取向、非承載式車身的Bronco不同，圖片中的新車整體設(shè)計更加個性化，但看起來相對嬌小。車頭也采用了硬派的方形造型，沒有使用福特的LOGO，而是直接使用了Bronco字樣。

從官圖中可以看出，亞基馬的裝備也包含在新車擴展套件中，包括越野千斤頂(俗稱猴子爬桿)和斧頭支架、救援裝備支架、越野齒輪支架和車頂行李架等。同時擴展包還提供了油箱和回收板，還升級了升降套件(離地高度增加一寸，即2.54 cm)、前擋和LED越野燈。

第四款是Bronco Sport Tow RZR概念車，和第三款概念車一樣也是荒地玩家。這輛車是福特公司的II類拖車，北極星RZR XP Turbo1000可以用拖車袋牽引。這款新車還配備了Yakima行李架和籃筐，滿足野外額外的收納功能。

命名為Bronco Sport越野EO Adventure Patrol的第五款概念車也是基于荒地場景特別配備的。值得一提的是，這款車未來將成為越野eo車主體驗活動的乘用車。

后三款基于福特Bronco Sport（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)。動力方面，它們將搭載2.0T四缸發(fā)動機和a /1.5T三缸發(fā)動機。前者最大功率245馬力，峰值扭矩372牛·米。后者最大功率181馬力，峰值扭矩257牛·米。傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱，驅(qū)動形式為四驅(qū)。搭載2.0T發(fā)動機的車型版本還額外增加了變速箱冷卻器和后輪軸冷卻器，使車輛在長時間崎嶇地形上行駛時更加穩(wěn)定。

編輯點評:

第一代福特野馬發(fā)布于1966年，至今已有55年的歷史。從官圖可以看出，福特為慶祝野馬的生日花了不少心思，包括開發(fā)了兩款大型野馬和三款較小的運動產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都強調(diào)了福特SUV的戶外特性。有著多年歷史的硬派越野車的復(fù)興，也讓無數(shù)車迷興奮不已。據(jù)美國媒體報道，截至7月底，Bronco的預(yù)定數(shù)量已經(jīng)達到了驚人的23萬輛，這還不包括Bronco Sport車型。作為福特主導(dǎo)的硬派SUV，福特野馬是牧人的有力競爭對手。這兩種型號你更喜歡哪一種？(官圖來源:馬達1；；文/汽車之家宋艾菊)