凱里之星 奔馳GLS最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
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奔馳GLS車(chē)頭看起來(lái)十分大氣,格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果很搶眼。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高5218/2030/1823mm,軸距3135mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。
奔馳GLS內(nèi)飾風(fēng)格非常大氣,以黑色為主,飾以銀色飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳GLS配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。
奔馳GLS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@曉曉游兒說(shuō)道:“駕駛很平順,動(dòng)力也很足,最重要的是車(chē)身足夠高,視野非常好。我比較習(xí)慣開(kāi)大車(chē),以前開(kāi)路虎攬勝,兩款車(chē)對(duì)比一下的話,其實(shí)我覺(jué)得現(xiàn)在的GLS在駕駛的時(shí)候更靈動(dòng)一些。改款后3.0T雙渦輪增壓,百公里加速6.4s已經(jīng)非常夠用了,動(dòng)力源源不絕,超車(chē)的時(shí)候很舒服。剎車(chē)偏軟一直是奔馳的軟肋,但是這款車(chē)的剎車(chē)相對(duì)靈敏一些(只是相對(duì)奔馳轎車(chē)),不過(guò)我之前一直開(kāi)奔馳S,所以很習(xí)慣那種軟剎車(chē)了,問(wèn)題不大。在默認(rèn)的舒適模式下車(chē)內(nèi)乘坐人員感覺(jué)還是很穩(wěn),平時(shí)城郊比較爛的路走起來(lái)顛簸感跟小。車(chē)內(nèi)空間也很大,三排坐雖然不常用但是坐起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)不舒服,座椅支撐還可以,長(zhǎng)時(shí)間乘坐雖然說(shuō)不上舒服,但是絕不會(huì)難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。;”
網(wǎng)友@qing-kj說(shuō)道:“整體風(fēng)格,肯定是相對(duì)于來(lái)說(shuō),有點(diǎn)過(guò)時(shí),沒(méi)有S級(jí)到那種豪華,但是畢竟轎車(chē)和越野車(chē)還是有差距不是。。儀表中控:儀表盤(pán)是機(jī)械的,機(jī)械感很強(qiáng),不太喜歡全拼液晶的,沒(méi)有那種越野感了。異味異響:新車(chē)還是有味,接受范圍之內(nèi)吧。剛剛接到車(chē)剎車(chē)的時(shí)候,感覺(jué)咯噔一下,有點(diǎn)不太喜歡。”
網(wǎng)友@mengqingm說(shuō)道:“油耗方面我很滿意,車(chē)身體積雖大,但9.7L的綜合油耗讓我更加期待磨合期過(guò)后的表現(xiàn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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