比亞迪f6水溫過高原因是什么

　　【太平洋汽車網】比亞迪F6（詢底價|查參配）水溫過高原因：1、冷卻系統漏水或冷卻水不足；2、水溫表指示不準或失靈；3、冷卻系統水垢太多，散熱效果差；4、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物阻塞，導致散熱不良；5、水泵、風扇皮帶過松或折斷；6、水泵損壞、風扇葉片裝反或變形、風圈損壞；7、節溫器損壞在主閥關閉位置；8、發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲。

　　汽車儀表盤除了里程表、轉速表、燃油表以外，水溫表也是反映發動機動力狀況的一個重要指標。發動機水溫也就是發動機冷卻液溫度，如果水溫忽高忽低，車輛的指針不穩定的情況，表明汽車冷卻系統存在異常情況。

　　因為水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與車輛的冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，車輛的水溫傳感器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是處于保護發動機的目的，從而導致汽車水溫表指針不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

　　節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節車輛的冷卻系的散熱能力，保證車輛的發動機在合適的溫度范圍內工作。可以用手摸一下節溫器的進口與出口的溫度是否相同。

　　如果汽車的節溫器損壞，也會影響發動機正常工作溫度，導致水溫表不穩定。要檢查發動機冷卻系統是否有泄露、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）