汽車后橋的軸叫做什么軸?

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車后橋的軸也叫驅(qū)動(dòng)橋，是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端通過(guò)花鍵與后橋半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，汽車后橋半軸的作用：1、承受汽車后軸的負(fù)荷；2、通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；3、在汽車行駛時(shí)起制動(dòng)作用。

　　汽車后橋差速器齒輪，包括行星齒輪、半軸齒輪，材料一般都是20CrMnTi的。 由于后橋齒輪精度要求不高、產(chǎn)量非常大，因此，后橋齒輪都采用模鍛加工，模鍛后，齒面不再進(jìn)行切削加工。

　　汽車后橋齒輪軸的材料如下：

　　1、后橋只一個(gè)總成，有多個(gè)零件組成，有鑄件，有鍛件，都是金屬與材料，還有密封件，有的是金屬材料有的是非金屬才料；

　　2、汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 假如是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用；

　　3、假如前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

      傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。

      萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）