智能汽車隱私問題凸顯 數據泄密成車企新挑戰

蔚來ES8 參考價：49.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1322條)

伴隨新車大量被交付，了解ES8的車主和媒體越來越多。近來，在深度體驗了ES8后，有媒體和車主表示，在《蔚來汽車隱私政策》中的三條關于個人信息的收集方式范圍讓人恐懼，另外，安裝于車內的多個攝像頭、麥克風也是車主對于信息收集產生疑惑的主要問題之一。

針對ES8車主質疑車內收集音影等個人信息的安全性的問題，蔚來汽車于9月29日晚間在NIOapp中做出表態，蔚來負責產品的李泰德及蔚來方面的法務部的法律專家從數據脫敏、加密存儲，強化體驗及電動車數據監控規范四個維度進行了分析，綜合說明蔚來ES8（查成交價|參配|

至于法務層面，純電動車作為比較新鮮的事務，國家為了掌控其運行的安全性與合理性，會對車輛一些維修、保養與三電數據等信息進行監控，這是國家的強制監控，與蔚來等各主機廠無關。據記者了解到，一些純電動車如果不安裝行車記錄儀等監控設備，是無法在北京等地區銷售的。之所以出臺這項規定，一面是為了安全，另一面是為了防止純電動汽車騙補發生。

進入21世紀（查成交價|參配|

其實，除了此次用戶對蔚來隱私報以擔憂之外，作為最早發力智能化的特斯拉，其早在去年就發生了用戶數據泄密事件。2017年7月，網絡安全公司UpGuard發布報告稱，100多家車廠的機密數據遭到了泄露，其中包括通用、福特、豐田與大眾等一眾傳統車企，還有新勢力特斯拉。

不過，即便車企用戶數據也有泄露的風險，但相較于互聯網公司，汽車廠家的安全防護更為完善。今年4月，美國科技新聞媒體Recode進行了一次有關個人隱私保護，以及消費者對公司信任度的調查。

結果顯示，在消費者最不信任的科技公司中，Facebook以56%的占比成為全世界保護隱私最差的公司。其次谷歌，但是民眾回答不信任的占比僅為5%，表明谷歌仍然獲得大部分用戶的信任。

排在谷歌之后的其他公司依次是網約車公司Uber、社交網絡Twitter、移動聊天軟件Snapchat，還有蘋果、亞馬遜、微軟與Lyft等。值得一提的是，作為榜單唯一一個汽車廠商，特斯拉隱私保護排名第二。

對于互聯網用戶隱私問題，喬布斯在世時作出呼吁：用戶對自己的隱私擁有決定權。所以當美國FBI要求蘋果破解已死亡恐怖分子的iPhone手機時，蘋果選擇了拒絕。