專注新能源輕量化 亞洲汽車輕量化展即將舉行

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7條)

2018年是新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉向市場拉動的轉型年。一季度累計銷量116918輛，同比增長136%；4月份我國新能源汽車的總銷量為7.3萬臺，同比增長150%，依然保持強勢增長的勢頭。雖然增長態勢強勁，但新能源汽車續航依然是最基礎的消費訴求。因此，如何進一步提高新能源汽車的續航里程成為行業亟待解決的現實難題,而輕量化是新能源車提高續航里程和改善整車性能的重要手段。

無論是材料、工藝還是結構設計，汽車制造商迫切需要一套綜合考慮企業運作、資源利用和成本控制等因素的切實可行的汽車輕量化解決方案。得益于勵展博覽集團多年主辦經驗的累積和對市場的深入探究，"2018亞洲汽車輕量化展覽會"應運而生，并將于7月11日至13日在上海新國際博覽中心啟幕。此次展會將融合主機廠、原材料及加工工藝供應商、關鍵零部件供應商等于一體，圍繞整車重量對新能源汽車續航里程的影響，共同探討新能源汽車輕量化發展的新思路。

政策加碼新能量助推新能源汽車產業發展

從《中國制造2025》到"雙積分政策"，從新能源汽車免征車輛購置稅政策實施，到動力電池回收再利用方案的發布，可以說新能源汽車已成為目前國家重點支持的戰略新興產業，也是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。國家對新能源汽車基礎共性技術的研發投入也持續加大，為新能源汽車產業發展保駕護航。

車企布局新能源戰略輕量化需求更為突出

面對新能源汽車廣闊的市場空間，傳統車企紛紛布局新能源戰略，競爭日趨激烈，而輕量化技術將是新能源汽車市場競爭的"核武器"。鋁合金車身、高強鋼底盤、電池包、塑料覆蓋件、碳纖維零部件等新材料的應用以及模塊化結構設計、異種材料連接工藝等都將成為新能源市場的新需求。

全鋁車身成為重要賣點：車身的輕量化一直以來都是行業關注的焦點，而輕質與安全完美結合的新能源全鋁車身設計將車身用鋁推向高潮。奇瑞eQ（查成交價|參配|優惠政策）1（小螞蟻（查成交價|參配|優惠政策））全鋁車身實現減重60kg，備受矚目的蔚來ES8（查成交價|參配|

塑料覆蓋件將成標配：目前高性能塑料及復合材料日益受到汽車行業的青睞。北汽新能源車型采用SMC后背門，上汽E50純電動車搭載碳纖維復合材料前艙蓋、后尾門、翼子板、前保防撞梁等。未來，塑料覆蓋件或將成為新能源汽車的標配。據悉，康得復材、會通新材料、聚賽龍工程塑料、福建海源等國內外車用塑料知名企業將亮相亞洲汽車輕量化展，他們將帶來車用塑料技術新產品。

汽車用鋼步入"高強度"時代：隨著東北大學2.0GPa超高強度鋼的