深圳仁孚奔馳 騰勢(shì)X最多優(yōu)惠6萬元 現(xiàn)車充足

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 PHEV 啟航版 28.98萬 ↓6.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 經(jīng)典版 29.98萬 ↓6.00萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版 30.68萬 ↓6.00萬 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 BEV 啟航版 31.98萬 ↓6.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 旗艦版 31.98萬 ↓6.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 BEV 經(jīng)典版 32.58萬 ↓6.00萬 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 BEV 運(yùn)動(dòng)版 34.98萬 ↓6.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 BEV 旗艦版 35.78萬 ↓6.00萬 29.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　騰勢(shì)X車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4890/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　騰勢(shì)X內(nèi)飾看上去頗具素雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　騰勢(shì)X搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程100KM。

騰勢(shì)X在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hwm530說道：“空間大，就是沖著空間來的，跟其他車子比確實(shí)給力，特別是中排座椅就跟大，坐著非常舒服，就是后排座椅有點(diǎn)不舒服，但是沒事的后排很少用到的。”

網(wǎng)友@樂樂98說道：“車子的方向 夠輕盈，速度快覺得有些飄飄然方向不會(huì)變緊，難免有些恐懼”

網(wǎng)友@新手愛車說道：“這車的配置電池容量還可以，續(xù)航比較合理實(shí)在，跑多少就降多少續(xù)航里程，不虛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）