正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎

　　【太平洋汽車網】正時皮帶斷了一定會頂氣門，如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，需要更換掉。

　　正時皮帶斷掉一般會頂氣門的。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，最好更換掉。

　　汽車正時皮帶斷裂介紹如下：1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由于慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。

　　2、在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。

　　3、正時皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處于打開位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。能這么有序且準確的配合，靠的就是正時皮帶的連接，該皮帶是一個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差一個齒也不能讓發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）