奔馳C級(進口)?2018款 C 200 轎跑版底盤怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾設計看起來較為大氣，顯得端莊且耐看。

　　奔馳C級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的內飾給人一種很精致的感覺，很符合該車氣質。奔馳C級的車尾采用了較為精致的造型設計，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級(進口)?2018款 C 200 轎跑版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@zhangjf說道：“操控中等偏上，比一般好吧，比我328這種還是有差距不如”

網友@TANMEI說道：“起步的時候踩油門深踩感覺轉速上去了車子速度也是瞬間上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路來說很適合的”

網友@as198424說道：“實際感受來說，起步的確不給力，深踩油門到2千轉起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發動機轟鳴聲會清晰的傳到車內，不太好聽”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）