奧迪a6加速異響解決，奧迪a6加油噠噠聲異響

奧迪A5L 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奧迪A6加速異響原因:

1)奧迪A6可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)故障。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在2檔和3檔加速時(shí)已經(jīng)進(jìn)入中負(fù)荷狀態(tài)，根據(jù)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，氣門正時(shí)應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整位置，調(diào)整方式是通過改變鏈條張緊器的位置來實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)原理，在調(diào)整凸輪軸鏈條時(shí)，如果鏈條張緊器的力度不足，鏈條會(huì)處于松弛狀態(tài)，在調(diào)整過程中會(huì)發(fā)出噪音。

2)奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音。有幾種可能:①燃油辛烷值低導(dǎo)致爆震。奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)要用93號(hào)以上無鉛汽油，最好是95號(hào)以上無鉛汽油，否則會(huì)爆震。②點(diǎn)火時(shí)間過早產(chǎn)生爆震。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉環(huán)電腦控制的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)誤差導(dǎo)致過早點(diǎn)火爆震的可能性不大。③活塞頂部和燃燒室積碳導(dǎo)致實(shí)際壓縮比過大，爆震。④渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。這輛車裝有渦輪增壓系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖2所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要增壓時(shí)，進(jìn)氣歧管中的true 空通過true 空管和空氣體再循環(huán)電磁閥吸起空氣體再循環(huán)閥的膜片，使增壓器出口與增壓器進(jìn)口相通，此時(shí)增壓器不工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超速熄火時(shí)，為了保證空氣體再循環(huán)閥的可靠開啟，空氣體再循環(huán)電磁閥通電，切斷與進(jìn)氣歧管相連的空氣體再循環(huán)閥，從而與真空油箱相連，避免了進(jìn)氣歧管真空的問題。壓力控制閥和壓力控制電磁閥用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力。當(dāng)渦輪增壓系統(tǒng)在不應(yīng)該增壓的時(shí)候給發(fā)動(dòng)機(jī)增壓，氣缸內(nèi)的壓力就會(huì)過高。但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)延遲點(diǎn)火，會(huì)導(dǎo)致加速過程"敲門”。